隧道防火涂料就是通过将涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，减缓火焰蔓延传播速度，或在一定时间内能阻止燃烧，这一类涂料称为防火涂料，或叫做阻燃涂料。防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面，用以改变材料表面燃烧特性，阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上，用以提高构件的耐火极限的特种涂料，称隧道防火涂料。

　　隧道防火涂料的防火原理大致可归纳为以下五点：⑴、隧道防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。⑵、隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。⑶、隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。⑷、含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。⑸、膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

　　隧道防火涂料是涂刷在被保护物表面的被动隧道防火材料，任何被保护的物体 都有承受大火考验的极限值，无论什么 结构的建筑遇火时间久了都是会倒塌的。隧道防火涂料的作用是能在被保护物体表面起到隔离的作用，延缓建筑坍塌的 时间，为营救和灭火争取到宝贵的时间。确切地说，防火涂料也有它的耐火极限，超过耐火极限以后，被保护的物体表面还是会着火的。

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　　隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。粘接剂：约占涂料总体积的35%～40%。苯丙、醋丙、EVA、582树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。耐火填料：隧道防火涂料的骨架成分之约占涂料总体积的35%～38%，其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、超细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。

　　关于厚型隧道防火涂料⑶、隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。⑷、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。⑸、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。刮涂法：使用金属或非金属刮刀，如硬胶皮片、玻璃钢刮刀、牛角刮刀等用手工涂刮，用于涂刮各种厚浆型防火涂料和腻子。辊涂法：辊子是一个直径不大的空心圆柱，表面粘有用合成纤维制成的长绒毛，圆柱两端装有2个垫圈，中心带孔，弯曲的手柄即由这个孔中通过，使用时先将辊子浸入涂料中浸润，然后用力辊涂到所需的表面上。

　　隧道防火涂料的另一个主要成分，约占涂料总体积的8%～10%。高温时，涂料成分发生改变，膨胀剂迅速发生膨胀，从而形成多孔的隔热层，阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料;三聚氰胺、、聚磷酸铵是成熟的有机发泡体系，多在薄型或超薄型防火涂料中使用。阻燃剂：用于涂料的阻燃，约占涂料总体积的12%～15%。它受热时吸热失水，协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。

　　对于厚型隧道防火涂料2.1溶剂清理因为油脂成分会对防火涂层产生影响，造成涂层脱落等问题,所以需要应用溶剂清理方法，去除钢结构表面的油脂成分。溶剂清理的类型有很多种，例如碱液、乳化剂以及各类有机溶剂等,对于体积较小的钢结构可以采用溶剂浸泡的方法,此种方法处理效率高,但是适用范围较小，并且溶剂消耗量较大。大体积的钢结构处理可以应用擦拭或者喷射方法，擦拭方法可以避免溶剂的浪费,但是处理效率并不高。喷射方法可以保证处理效率，还可以缓解溶剂浪费的情况，但是操作步骤较为复杂。因此具体溶剂的选择,还需要根据油脂成分进行确定。通常情况下，大都采用擦拭方法进行除油。2.2化学处理.化学处理法中主要处理形式为酸洗，应用有机酸或者是无机酸进行涂抹,这样酸性成分就可以与钢结构表面的氧化层以及锈迹发生反应,终生成可溶性铁盐。

　　而从国内外各类隧道防火涂料的文献专利看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下，有机膨胀涂料的碳质泡沫层，易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是好的涂料，涂层增至4mm时，耐火极限也只有1h。耐水性较差，涂层长